Les plus riches continuent-ils à prendre l'avion pendant le confinement?

Date de première apparition

01 Apr 2020

Création de la fiche

1 avril 2020

Lieu première apparition

Twitter

Dernière mise à jour

1 juin 2021

Actions entreprises par les journalistes

Pour nous rendre compte du trafic aérien, entre jets privés et compagnies commerciales, nous sommes partis sur du traitement de données. Pour cela, nous analysons le trafic aérien selon cinq tranches horaires, sur trois journées différentes (le 31/03, le 01/04 et le 02/04).

Nous avons également contacté Flight radar pour récupérer les données de la France, pour le week-end du 28-29/03. Nous avons aussi pris contact avec la Direction du trafic aérien (DTA) pour dresser un premier bilan sur la différence entre jets privés et vols commerciaux en ce moment.

Nous avons contacté l'entreprise Oyonnair, société spécialisée dans l'aviation d'entreprise et le transport sanitaire. Ces derniers ont les dispositions pour faire du rapatriement sanitaire. L'entreprise se désigne comme "le premier transporteur principal de toutes les équipes médicales et de greffons sur le territoire national français." Agrées par l'Agence Régionale de Santé (ARS), la société est aussi chargée des transports médicaux d'urgence.

Pistes et conclusions

• La statistique globale de Flight radar montre qu' au 30 mars il y a eu 35 726 vols commerciaux sur 74 295 vols totaux. On peut déjà estimer qu'on est loin du 3/4 annoncé sur le tweet.
• Oyonnair témoigne qu'il n'effectue pas en ce moment de vols privés, mais seulement 6 à 8 vols médicaux par jour.
• Le croisement des bases de flight radar et open sky ne permet pas de retrouver les mêmes vols. Nous pensons qu’opensky ne trace pas les vols privés.
• Selon Ian Petchenik, de Flight Radar, "de manière générale, le trafic de jets privés représentait 5 % des vols totaux sur le mois de mars".

Médias

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Autres factcheck

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Sources sûres

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